● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Колёса и крылья колес расположены под платформой. ● Оцинкованный стальной настил платформы выполнен с применением технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость лонжерона и снижает собственный вес конструкции. Он оборудован передвижными колёсными упорами (2 шт.) для фиксации автомобиля. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем. В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее положение. ● Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на платформу прицепа-эвакуатора. Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации запрещена. ● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin. ● В базовую комплектацию входят: аппарели, опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт.
Снаряжённая масса прицепа указана без учёта веса аппарелей, опорных стоек и отсеков для их перевозки.
Технические характеристики: Полная масса 2500 кг Грузоподъемность 1790 кг Снаряжённая масса 710 кг Габаритные размеры 6408х2200х771 мм Размеры платформы 4607х2123х35 мм Погрузочная высота 593 мм Подвеска рессорная Кол-во листов рессоры 7 листов Кол-во осей/колёс 2/4 Нагрузка на одну ось1200 кг Дорожный просвет 269 мм Колея колес1960 мм Размер колёс R14С Тип ТСУ шар Ø50 Фонари накаливания Тормоз тормоз наката Штекер13-pin Защитное покрытие цинк ТОЛЬКО ПОД ЗАКАЗ. ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ